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Aggiornamento sulle attività del CdQ
Inserito il 20 settembre 2007 alle 16:20:05 da administrator.

IL PROLUNGAMENTO DELLA METROPOLITANA B DA REBIBBIA A CASALMONASTERO

Iniziamo dal primo punto, senza dubbio il più importante ed impegnativo - non solo per l’elevato costo dell’opera, 450/480 milioni di Euro, ma soprattutto per il grande valore sociale che noi gli attribuiamo. Andando a ritroso nel tempo ci torna in mente lo scetticismo con cui molti cittadini accolsero “l’idea” di vedere realizzato questo prolungamento, sembrava a tutti un miraggio o un sogno. Noi ci abbiamo creduto e puntato da subito, sin dai primi incontri in cui si discuteva del possibile tracciato, impegnandoci a fondo per seguirne gli sviluppi e limarne le difficoltà. Permetteteci di citare, tanto per fare un esempio, la giornata in cui, sotto un sole caldissimo, venivano inaugurati i lavori della Metro B1 a Piazza Conca D’Oro. Nell’occasione recapitammo tre cartelline gialle di eguale contenuto: una all’allora Ministro Lunardi, una al Sindaco Veltroni e una all’Assessore Calamante – consegnandole direttamente nelle loro mani – nelle quali avevamo allegato le numerose lettere scritte sull’argomento ed elencato tutte le sacrosante ragioni per cui ritenevamo fondamentale il prolungamento della Metro B fino a Casal Monastero. Poi, l’arrivo dello stanziamento di 99 milioni di Euro da parte della Regione Lazio e la successiva approvazione del progetto preliminare, cominciò a convincere qualche diffidente. In seguito, poco dopo l’incontro convocato dal Laboratorio 5 - tenuto il 3 dicembre al casale di Torraccia con la partecipazione di moltissime persone, tra cui diversi esponenti della Pubblica Amministrazione - arrivò lo stanziamento del Comune di Roma di ulteriori 195 milioni di Euro che, sommati ai 99 e agli altri 25 stanziati inizialmente, portano ad un finanziamento di 2/3 dell’opera. È poi notizia di questi giorni, di un’ordinanza firmata dal Sindaco con la quale, grazie ai poteri speciali per Roma Capitale ricevuti su Traffico e Mobilità, si va ad accelerare il progetto “cantierabile” dell’opera e la sua completa copertura finanziaria. Quindi riteniamo di essere a buon punto, anche se ci pare doveroso, se non indispensabile, proporre un nuovo incontro insieme al Laboratorio 5 sul tema (fine settembre-inizio ottobre), per essere aggiornati sulla stesura del progetto e sull’indizione della gara d’appalto.
 
  L’INTERRAMENTO DELL’ELETTRODOTTO >>

Commenti
3 Commenti
Inserito il 21 settembre 2007 alle 11:29:06 da Robbo.  0/5
 
Saremo in grado di raggiungere la Tiburtina anche a piedi o in bicicletta senza essere spalmati sull'asfalto dalle macchine?
Inserito il 22 ottobre 2007 alle 10:23:58 da nicola1966.  0/5
 
Ma questi benedetti lavori, che sarebbe dovuti inziare prima dell'estate 2007 se ricordo bene, si faranno o sono fra le tante cose promesse, progettate e poi non ancora fatte? Se qualcuno del Comitato sa qualcosa mi farebbe piacere conoscere info più aggiornate. (n)
Inserito il 31 ottobre 2007 alle 13:58:47 da onurb.  0/5
 
Ma ci sono novità sul prolungamento del 344? Non se ne può più di poter andare solo a Ponte Mammolo!!!! Sono un cittadino che paga tutte le tasse e vorrei poter andare anche verso Talenti/Montesacro in tempi non biblici utilizzando i mezzi pubblici!!!!

 
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